NLNLKENTEKENRISICO CHECK
Peugeot logo

Peugeot 3008

Alles wat ons platform weet over de Peugeot 3008: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.

Eerste toelating

2009–2026

Tellerstand logisch

62%

APK verlopen

6%

Gem. risico-index

12.8 · Laag risico

Wat je moet weten over de Peugeot 3008

Op ons platform staan 4.393 voertuigen met de handelsbenaming Peugeot 3008, met een eerste toelating tussen 2009–2026. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.

Bij 62% van de Peugeot 3008-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 53 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.

Van de Peugeot 3008-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 6% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.

172 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.

Bij een Peugeot is de exacte motorvariant belangrijk voor het onderhoud. Vraag welke distributie het voertuig heeft en of het voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd. Een kentekencheck vervangt deze controle niet.

Per jaar van eerste toelating

Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.

Terugroepacties voor dit type

  • MGP260418 · 2026-10-20

    Twee luchtgeleiders achter de grille zijn mogelijk niet correct gemonteerd.

  • MGP260139 · 2026-04-30

    In het motorblok ontbreekt mogelijk een oliesproeier voor de zuigerkoeling. De zuiger kan hierdoor verzwakken en breken, met motorschade als gevolg.

  • MGP260030 · 2026-02-10

    De wielbouten zijn mogelijk niet met het voorgeschreven aanhaalmoment aangedraaid.

  • MGP250086 · 2025-03-12

    De hoofdsteunen op de voorstoelen kunnen mogelijk niet goed blijven staan door een fout in de vergrendelingspallen.

  • MGP240373 · 2024-11-15

    De subframe-ondersteuning voldoet niet aan de juiste specificaties, wat kan leiden tot corrosie of scheuren.

  • MGP230231 · 2023-07-07

    De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.

  • MGP230227 · 2023-07-06

    De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.

  • MGP230220 · 2023-06-09

    De tractiebatterij kan oververhit raken door verkeerde batterijbewakingssoftware.

  • MGP230184 · 2023-05-05

    De onderste steun van de tractiebatterij kan mogelijk beschadigd raken door het binnendringen van water.

  • MGP230058 · 2023-02-20

    Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.

  • MGP230057 · 2023-02-20

    Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.

  • MGP230056 · 2023-02-20

    Het roetfilter kan mogelijk scheuren door onverwachte oververhitting.

  • MGP220504 · 2022-12-21

    De olietoevoer naar de vacuümpomp van de rembekrachtiger kan niet gegarandeerd worden doordat het oliefilter verstopt kan raken met deeltjes afkomstig van de distributieriem.

  • MGP220494 · 2022-12-20

    Bij voertuigen met een EB2-motor komt de distributieriem in aanraking met de motorolie. Het kan daarbij voorkomen dat de riem wordt aangetast en er kleine deeltjes losraken die in het oliecircuit terecht komen.

  • MGP220356 · 2022-11-14

    Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning.

  • MGP220358 · 2022-11-02

    Het accupakket heeft mogelijk een afwijking in de celspanning.

  • MGP210318 · 2021-06-29

    Er kan mogelijk kortsluiting optreden in de accu.

  • MGP210239 · 2021-05-17

    De stoelrail en veiligheidsgordel bevestiging biedt mogelijk onvoldoende bescherming.

  • MGP210163 · 2021-03-29

    De kogelkoppeling kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken.

  • MGP210132 · 2021-03-12

    De trekhaak kan mogelijk door een zwak punt losscheuren van de achterzijde van de auto.

Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties

Koopgids Peugeot 3008

Proefrit en papieren

Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Peugeot 3008 met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.

Tellerstand

Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.

Techniek

Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.

Recente Peugeot 3008 kentekens

Veelgestelde vragen over de Peugeot 3008

Welke jaren van de Peugeot 3008 staan op NLKENTEKEN?

De Peugeot 3008-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2009–2026. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.

Is een Peugeot 3008 een betrouwbare occasion?

Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.

Hoe controleer ik een specifieke Peugeot 3008?

Vul het kenteken in bij de Peugeot kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.

Heeft de Peugeot 3008 terugroepacties?

Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.

Andere Peugeot modellen