Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de RENAULT MASTER met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
RENAULT MASTER
Alles wat ons platform weet over de RENAULT MASTER: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
Eerste toelating
1998–2012
Tellerstand logisch
0%
APK verlopen
14%
Gem. risico-index
34.3 · Controle aanbevolen
Wat je moet weten over de RENAULT MASTER
Op ons platform staan 7 voertuigen met de handelsbenaming RENAULT MASTER, met een eerste toelating tussen 1998–2012. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 0% van de RENAULT MASTER-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 1 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de RENAULT MASTER-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 14% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
Bij een Renault kunnen benzine-, hybride- en elektrische uitvoeringen andere aandachtspunten hebben. Vraag bij een elektrische occasion ook naar de accuconditie en controleer eventuele afzonderlijke afspraken over het accupakket.
Per jaar van eerste toelating
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
Terugroepacties voor dit type
MGP250436 · 2025-12-15
Er wordt mogelijk geen Adblue toegevoegd en op het instrumentenpaneel wordt geen AdBlue-verbruik weergegeven.
MGP250332 · 2025-09-12
De tussen-as van de stuurkolom kan beschadigd raken door een fabricagefout.
MGP220299 · 2022-08-11
De brandstof hoofdinspuitbuis en brandstof hogedrukleiding zijn mogelijk onjuist bevestigd.
MGP210427 · 2021-08-09
De brandstoftoevoerleiding kan door wrijving met de cilinderkop mogelijk beschadigd raken, waardoor brandstof in de motorruimte kan lekken.
MGP210403 · 2021-07-28
De parkeerrem van de remtang rechtsachter werkt niet of niet goed.
MGP210136 · 2021-03-18
De brandstoftoevoerleiding is mogelijk onvoldoende bevestigd.
MGP200023 · 2020-01-22
De passagiersairbag is mogelijk onjuist bevestigd.
MGP190373 · 2019-09-04
De bevestiging van het veerblad rechtsachter is mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment vastgedraaid.
MGP180289 · 2018-06-28
Bij een storing in de stuurbekrachtigingspomp gaat mogelijk het waarschuwingslampje van de stuurbekrachtiging niet branden.
MGP180152 · 2018-03-26
De schroefverbinding van de kruiskoppeling die de stuurkolom met het stuurhuis verbindt is mogelijk onvoldoende vastgezet. Als gevolg daarvan kan de schroefverbinding losraken.
MGP170596 · 2017-11-30
De bevestigingssteun van het brandstoffilter kan breken. Hierdoor kan het brandstoffilter losraken.
MGP170052 · 2017-02-02
Er kan een breuk ontstaan in een scharnier van het laadbakzijschot.
MGP160416 · 2016-10-21
De langsbalken aan de achterzijde zijn onvoldoende sterk geconstrueerd. Hierdoor kunnen scheuren in de balken ontstaan.
MGP160297 · 2016-08-01
Het waarschuwingssysteem voor de Adblue-inspuiting werkt niet correct.
MGP160132 · 2016-04-15
De krimpranden van de olieaanvoerleiding van de turbocompressor kunnen scheuren. Hierdoor kan de olieleiding lek raken.
MGP150411 · 2015-12-09
Risico op breuk van de aandrijfrotor van de vacuümpomp hetgeen leidt tot abrupt stoppen van de pomp, met als gevolg het wegvallen van het vacuüm in de rembekrachtiger en de elektroklep van de turbo.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Koopgids RENAULT MASTER
Tellerstand
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Techniek
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
Recente RENAULT MASTER kentekens
Veelgestelde vragen over de RENAULT MASTER
Welke jaren van de RENAULT MASTER staan op NLKENTEKEN?
De RENAULT MASTER-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 1998–2012. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Is een RENAULT MASTER een betrouwbare occasion?
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Hoe controleer ik een specifieke RENAULT MASTER?
Vul het kenteken in bij de Renault kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Heeft de RENAULT MASTER terugroepacties?
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.