Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Renault KADJAR met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de Renault KADJAR: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
2015–2022
52%
6%
14.3 · Laag risico
Op ons platform staan 2.027 voertuigen met de handelsbenaming Renault KADJAR, met een eerste toelating tussen 2015–2022. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 52% van de Renault KADJAR-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 29 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de Renault KADJAR-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 6% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
Bij een Renault kunnen benzine-, hybride- en elektrische uitvoeringen andere aandachtspunten hebben. Vraag bij een elektrische occasion ook naar de accuconditie en controleer eventuele afzonderlijke afspraken over het accupakket.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP200544 · 2020-12-08
Het kinderveiligheidsslot op de achterdeuren wordt mogelijk gedeactiveerd nadat het geactiveerd wordt.
MGP170389 · 2019-04-23
De rekeneenheid van de airbag is verkeerd geprogrammeerd. Hierdoor wordt een airbag mogelijk niet geactiveerd indien dit nodig is.
MGP190193 · 2019-04-04
Onderdelen van de motorkoelventilatorprintplaat kunnen defect raken. Hierdoor werkt de koelventilator niet.
MGP170291 · 2017-06-29
Het is mogelijk dat het ontstekingmechanisme van de gordijnairbag bij activeren niet werkt.
MGP160129 · 2016-09-29
De rekeneenheid inspuiting van de motor, die de inspuiting van de brandstof in de motor regelt, werkt niet correct.
MGP160257 · 2016-07-01
De gordijnairbags en de brandstoftankvulhals zijn mogelijk onjuist gemonteerd
MGP150411 · 2015-12-09
Risico op breuk van de aandrijfrotor van de vacuümpomp hetgeen leidt tot abrupt stoppen van de pomp, met als gevolg het wegvallen van het vacuüm in de rembekrachtiger en de elektroklep van de turbo.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Renault KADJAR met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De Renault KADJAR-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2015–2022. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Renault kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.