Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de RENAULT CLIO met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
RENAULT CLIO
Alles wat ons platform weet over de RENAULT CLIO: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
Eerste toelating
2010
Tellerstand logisch
0%
APK verlopen
100%
Gem. risico-index
50 · Aandachtspunt
Wat je moet weten over de RENAULT CLIO
Op ons platform staan 1 voertuigen met de handelsbenaming RENAULT CLIO, met een eerste toelating tussen 2010. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 0% van de RENAULT CLIO-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’.
Van de RENAULT CLIO-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 100% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
Bij een Renault kunnen benzine-, hybride- en elektrische uitvoeringen andere aandachtspunten hebben. Vraag bij een elektrische occasion ook naar de accuconditie en controleer eventuele afzonderlijke afspraken over het accupakket.
Per jaar van eerste toelating
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
Terugroepacties voor dit type
MGP230202 · 2023-05-23
De slotplaat van de rugleuning van de linker achterbank is mogelijk onvoldoende bevestigd.
MGP230190 · 2023-05-11
De O-ring tussen de elektromotor en de automatische versnellingsbak kan vroegtijdig slijten en kapot gaan.
MGP200152 · 2020-04-02
Bij de dynamo kan kortsluiting optreden
MGP200061 · 2020-02-13
De sensor ten behoeve van de stuurbekrachtiging in de stuurkolom werkt mogelijk niet goed en kan uitvallen.
MGP200063 · 2020-02-12
De rempedaalschakelaar is mogelijk niet goed gemonteerd waardoor de beveiliging voor het inschakelen van automatische versnelling mogelijk niet werkt.
MGP190201 · 2019-04-15
De elektrische bedrading bij de accu kan beschadigen.
MGP180588 · 2019-02-19
Bij de productie van de katalysator zijn lasnaden mogelijk niet goed aangebracht. Hierdoor kan er een lek ontstaan.
MGP180153 · 2018-04-19
De sensor voor de automatische hoogtevertelling van de koplampen is mogelijk niet goed ingesteld. Hierdoor werkt de automatische koplampverstelling mogelijk niet.
MGP180150 · 2018-03-23
De linker en/of rechter voorwielnaaf is mogelijk onjuist geproduceerd. Als gevolg daarvan kan de wielnaaf scheuren of breken.
MGP170538 · 2018-01-31
De bevestiging van de achterbankrugleuning is onvoldoende sterk.
MGP170016 · 2017-01-13
De remtang rechtsvoor is mogelijk van een onjuist materiaal gemaakt. Hierdoor is de remtang onvoldoende sterk en zou kunnen breken.
MGP160488 · 2016-12-19
De bevestigingsbouten van de achterfusees zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.
MGP160063 · 2016-02-10
Het bovenste deel van de achterklepspoiler zit onvoldoende bevestigd. De achterklepspoiler kan daardoor losraken.
MGP150350 · 2015-11-05
De brandstofslang kan in contact komen met een bevestigingsbout van de motorsteun. Hierdoor kan de slang doorslijten.
MGP150236 · 2015-07-21
De voorwielbinnenschermen kunnen verkeerd gemonteerd zijn. Hierdooor worden de voorremslangen geraakt en kunnen deze beschadigd raken. De voorremslangen kunnen lek raken.
MGP150231 · 2015-07-21
De brandstofleiding kan in contact komen met de leiding van de airconditioning. Hierdoor kan de brandstofleiding beschadigd raken.
MGP150085 · 2015-03-11
De benzinedruksensor is onvoldoende vastgezet op de hoofdinspuitbuis.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Koopgids RENAULT CLIO
Tellerstand
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Techniek
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
Recente RENAULT CLIO kentekens
Veelgestelde vragen over de RENAULT CLIO
Welke jaren van de RENAULT CLIO staan op NLKENTEKEN?
De RENAULT CLIO-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2010. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Is een RENAULT CLIO een betrouwbare occasion?
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Hoe controleer ik een specifieke RENAULT CLIO?
Vul het kenteken in bij de Renault kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Heeft de RENAULT CLIO terugroepacties?
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.