Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Ford MUSTANG MACH-E met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de Ford MUSTANG MACH-E: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
2021–2026
87%
0%
19.6 · Controle aanbevolen
Op ons platform staan 321 voertuigen met de handelsbenaming Ford MUSTANG MACH-E, met een eerste toelating tussen 2021–2026. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 87% van de Ford MUSTANG MACH-E-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 6 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de Ford MUSTANG MACH-E-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 0% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
170 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP260317 · 2026-10-12
De sierlijst van de achterste zijruiten kunnen losraken tijdens het rijden.
MGP260304 · 2026-08-06
In het differentieel van de aandrijving kan een as breken.
MGP260062 · 2026-02-26
Het eCall-systeem werkt mogelijk niet juist.De software update voor Terugroepactie 21C16 is niet correct geïnstalleerd, waardoor het defect niet is hersteld.
MGP250287 · 2025-08-19
De elektronische portiervergrendeling kan bij onverwachte ontlading van de 12V-accu in gesloten stand blijven.
MGP250150 · 2025-05-02
Het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten omdat de juiste software-update volgens terugroepactie 22S41 of 23S56 wellicht niet in deze voertuigen is geïnstalleerd.
MGP240268 · 2024-09-26
De ruitenwissermotor is mogelijk onvoldoende afgedicht, waardoor er water in de motor kan binnendringen.
MGP230419 · 2023-11-08
In het hoofdrelais van de hoogspanningsaccu kan overgangsweerstand ontstaan. Als gevolg kan deze overhit raken, vast gaan zitten, niet meer schakelen of niet meer sluiten.
MGP230034 · 2023-02-02
De bevestigingen van de slotvanger van de bagageruimte vooraan kan loskomen.
MGP220259 · 2022-07-11
De hoofdrelaisschakelaar van de hoogspanningsaccu kan oververhit raken. Als gevolg kan het contact verbreken of samensmelten.
MGP220073 · 2022-03-03
De schroefdraad, waarmee de veiligheidsgordels links- en rechtsachter aan de bodem zijn gemonteerd, is niet sterk genoeg.
MGP220024 · 2022-01-26
De voorruit is mogelijk onvoldoende vastgelijmd aan het voertuig.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Ford MUSTANG MACH-E met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De Ford MUSTANG MACH-E-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2021–2026. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Ford kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.