Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de FIAT SCUDO met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de FIAT SCUDO: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
1999–2016
75%
25%
11.3 · Laag risico
Op ons platform staan 4 voertuigen met de handelsbenaming FIAT SCUDO, met een eerste toelating tussen 1999–2016. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 75% van de FIAT SCUDO-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’.
Van de FIAT SCUDO-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 25% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP230040 · 2023-02-07
De brandstofleiding kan beschadigen en lek raken door contact met de carrosserie en kunststofonderdelen onder het voertuig.
MGP220341 · 2022-09-19
De bouten van de voortrein (subframe) zijn mogelijk niet met het juiste aantrekkoppel vastgezet.
MGP220307 · 2022-08-17
De hoogspanningskabel is mogelijk defect.
MGP190397 · 2019-09-12
De steun van het ballastgewicht onder de bodemplaat kan breken.
MGP160426 · 2016-10-26
De bestuurdersairbag wordt, door een fout tijdens de productie, niet in de juiste richting geopend.
MGP130135 · 2016-03-11
Het tussengedeelte van de stuuras kan verkeerd zijn gemonteerd.
MGP150338 · 2015-11-02
Een elektrische verbinding van de brandstofverwarming in het brandstoffilterdeksel kan oververhit raken. Hierdoor kan het deksel vervormen.
MGP140292 · 2014-12-03
De dieselretourleiding op de verstuiver(s) kunnen versneld verouderen en als gevolg daarvan gaan lekken.
MGP140035 · 2014-02-12
Bij de assemblage van het voertuig zijn er mogelijk te dunne voorremschijven gemonteerd. Een te dunne remschijf kan minder remkrachten opnemen.
MGP140034 · 2014-02-12
De massa van de ruitenwissermotor via de reguliere bedrading is onvoldoende. Hierdoor kan de ruitenwissermotor uitvallen.
MGP110377 · 2013-07-12
De bedrading van de elektrische stuurbekrachtigingspomp is onvoldoende beschermd tegen beschadigingen ter plaatse van de stalen rand van de linker voorwielkuip. Hierdoor kan de bedrading beschadigd raken.
MGP120233 · 2013-07-10
Van voertuigen met een 1.6 en een 2.0 JTD motor is de bevestigingsbout onder de kruiskoppeling van de stuurkolom niet op juiste wijze geborgd. Hierdoor kan de bout losraken.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de FIAT SCUDO met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De FIAT SCUDO-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 1999–2016. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Fiat kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.