NLNLKENTEKEN
AUTO TE KOOPAUTOWAARDERISICO CHECK
BMW logo

Modelinformatie

BMW 520D XDRIVE

Alles wat ons platform weet over de BMW 520D XDRIVE: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.

Bekijk alle 81 kentekensCheck een kenteken

BMW 520D XDRIVE te koop

Bekijk aanbod

Nog geen actieve advertentie voor dit model.

Verkoop je auto op NLKENTEKEN →
Eerste toelating

2013–2025

Tellerstand logisch

15%

APK verlopen

24%

Gem. risico-index

37.4 · Aandachtspunt

Gemiddelde zuinigheid en vermogen BMW 520D XDRIVE

  1. A0
  2. B15
  3. C42
  4. D◀ meest voorkomend63
  5. E2
  6. F0
Zuinigheidsclassificatie
D
Gem. vermogen massarijklaar
0,07
kW per kg rijklaar gewicht

Wat je moet weten over de BMW 520D XDRIVE

Op ons platform staan 81 voertuigen met de handelsbenaming BMW 520D XDRIVE, met een eerste toelating tussen 2013–2025. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.

Bij 15% van de BMW 520D XDRIVE-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’.

Van de BMW 520D XDRIVE-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 24% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.

34 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.

Een BMW is een populaire keuze als occasion. Let naast de voertuiggegevens op de onderhoudshistorie, de uitvoering en de staat van motor en transmissie. Een proefrit en aankoopkeuring geven informatie die niet uit een kentekencheck blijkt.

Per jaar van eerste toelating

Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.

Terugroepacties voor dit type

Geen RDW-terugroepactie gevonden op exact deze typenaam. Dat sluit niet uit dat een individuele auto betrokken is.

Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties

Koopgids BMW 520D XDRIVE

Proefrit en papieren

Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de BMW 520D XDRIVE met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.

Tellerstand

Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.

Techniek

Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.

Recente BMW 520D XDRIVE kentekens

Veelgestelde vragen over de BMW 520D XDRIVE

Welke jaren van de BMW 520D XDRIVE staan op NLKENTEKEN?

De BMW 520D XDRIVE-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2013–2025. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.

Is een BMW 520D XDRIVE een betrouwbare occasion?

Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.

Hoe controleer ik een specifieke BMW 520D XDRIVE?

Vul het kenteken in bij de BMW kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.

Heeft de BMW 520D XDRIVE terugroepacties?

Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.

Andere BMW modellen

Nieuws over de BMW 520D XDRIVE

BMW 118i bovenaan: het populairste BMW-model van 2017 tot 2026
Zwarte, grijze en witte BMW 1 Serie hatchbacks

Modellenanalyse4 november 2026

BMW 118i bovenaan: het populairste BMW-model van 2017 tot 2026

9.080 BMW 118i's in onze database: zwart, grijs en wit voeren de kleurenlijst aan. Eerste toelating in 2020 piekt; de huidige eigenaar heeft de auto gemiddeld 2,65 jaar.

6 min. leestijdLees de analyse

Meer autonieuws