Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Skoda YETI met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de Skoda YETI: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
2009–2017
62%
3%
10.8 · Laag risico
Op ons platform staan 995 voertuigen met de handelsbenaming Skoda YETI, met een eerste toelating tussen 2009–2017. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 62% van de Skoda YETI-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 10 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de Skoda YETI-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 3% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
3 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Bij een Skoda zijn motorvariant, transmissie en onderhoudshistorie nuttige vergelijkingspunten. Vraag bij een automatische uitvoering naar het voorgeschreven transmissieonderhoud en bij een Enyaq naar de accuconditie.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP260230 · 2026-09-15
Het drijfgas in de bestuurdersairbag kan verslechterd zijn door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP250258 · 2025-07-21
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen over een lange periode
MGP240213 · 2024-07-04
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP230092 · 2023-03-10
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
MGP190377 · 2019-09-02
Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen.
MGP150309 · 2016-02-18
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is ge�nstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Skoda YETI met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De Skoda YETI-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2009–2017. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Skoda kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.