Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de MITSUBISHI LANCER met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
MITSUBISHI LANCER
Alles wat ons platform weet over de MITSUBISHI LANCER: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
Eerste toelating
2003–2016
Tellerstand logisch
82%
APK verlopen
7%
Gem. risico-index
9.2 · Laag risico
Wat je moet weten over de MITSUBISHI LANCER
Op ons platform staan 179 voertuigen met de handelsbenaming MITSUBISHI LANCER, met een eerste toelating tussen 2003–2016. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 82% van de MITSUBISHI LANCER-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 3 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de MITSUBISHI LANCER-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 7% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
17 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.
Per jaar van eerste toelating
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
Terugroepacties voor dit type
MGP210283 · 2021-06-16
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
MGP180611 · 2019-01-01
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
MGP180610 · 2019-01-01
De computer (ECU) beoordeelt de ladingstoestand van de 12V accu verkeerd.
MGP180555 · 2018-11-14
De multiriemspanner is mogelijk onjuist geconstrueerd. Hierdoor kan de spannig van de multiriem te hoog oplopen.
MGP180554 · 2018-11-13
Door veroudering van de lijmlaag kan de kleefkracht tussen het zonnedakglaspaneel en het zonnedakframe afnemen. Hierdoor kan het glaspaneel losraken.
MGP180477 · 2018-10-04
De soldeerverbinding in het motorstuurrelais is mogelijk onjuist. Hierdoor kan het motorstuurrelais uitvallen waardoor de spanning naar de motor ECU wegvalt.
MGP150303 · 2015-10-01
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan, als gevolg van de hoge druk, een deel van het opblaasmechanisme losraken.
MGP150253 · 2015-08-06
De overgangsweerstand in de Electronische Controle-Unit (ECU) kan spanningsverlies tot gevolg hebben.
MGP140242 · 2014-10-07
De multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten.
MGP140058 · 2014-03-04
Door een afwijking in de motor ECU software en in combinatie met de vorm van de zuigerveren, kunnen de zuigerveren vast komen te zitten. Hierdoor kunnen er hete verbrandingsgassen in het carter terecht komen, waardoor de zuiger oververhit kan raken.
MGP120402 · 2013-08-20
Bij voertuigen uitgerust met een 4J10 motor kan, door een softwarefout in de ECU, het vacuüm in de rembekrachtiger onvoldoende zijn.
MGP120125 · 2013-08-20
De pulley van de dynamo is door een onjuist aanhaalmoment en een onjuiste vorm van de flenszijde niet goed vastgezet.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Koopgids MITSUBISHI LANCER
Tellerstand
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Techniek
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
Recente MITSUBISHI LANCER kentekens
Veelgestelde vragen over de MITSUBISHI LANCER
Welke jaren van de MITSUBISHI LANCER staan op NLKENTEKEN?
De MITSUBISHI LANCER-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2003–2016. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Is een MITSUBISHI LANCER een betrouwbare occasion?
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Hoe controleer ik een specifieke MITSUBISHI LANCER?
Vul het kenteken in bij de Mitsubishi kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Heeft de MITSUBISHI LANCER terugroepacties?
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.