Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Hyundai IONIQ met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Hyundai IONIQ
Alles wat ons platform weet over de Hyundai IONIQ: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
Eerste toelating
2016–2022
Tellerstand logisch
85%
APK verlopen
12%
Gem. risico-index
13.8 · Laag risico
Gemiddelde zuinigheid en vermogen Hyundai IONIQ
- A◀ meest voorkomend110
- B0
- C0
- D0
- E0
- F0
- Zuinigheidsclassificatie
- A
- Gem. vermogen massarijklaar
- 0,03
- kW per kg rijklaar gewicht
Wat je moet weten over de Hyundai IONIQ
Op ons platform staan 2.550 voertuigen met de handelsbenaming Hyundai IONIQ, met een eerste toelating tussen 2016–2022. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 85% van de Hyundai IONIQ-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 41 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de Hyundai IONIQ-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 12% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
515 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.
Per jaar van eerste toelating
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
Terugroepacties voor dit type
MGP260141 · 2026-04-17
Er kan een spanningsverschil ontstaan tussen de onderlinge cellen van de hoogvoltage batterij.
MGP250398 · 2025-10-31
De afdekkap van de laadaansluiting kan losraken tijdens het rijden omdat deze mogelijk niet goed verlijmd is.
MGP250151 · 2025-05-05
In de circuit modus LFB (Left Foot Braking) kan in bepaalde situaties de regelunit de remdruk verlagen, wat tot een langere remweg leiden dan verwacht
MGP240251 · 2024-08-05
De bouten van het differentieel zijn mogelijk niet goed vastgezet en kunnen losraken waardoor de aandrijving wegvalt.
MGP240189 · 2024-06-18
De software van de transmissie werkt niet goed. Als gevolg kan er een storing in optreden.
MGP240188 · 2024-06-18
De software van de transmissie werkt niet goed. Als gevolg kan een storing optreden.
MGP240137 · 2024-04-18
De controle-unit van de hoogspanningsbatterij kan bij zware belasting het 12-volt systeem in de auto niet ondersteunen. Als gevolg laadt de 12-volt accu dan niet bij en raakt verder leeg.
MGP240136 · 2024-04-18
De aandrijfas kan een onjuiste behandeling hebben gehad. Als gevolg kunnen er haarscheuren in zijn ontstaan en kan de as breken.
MGP220200 · 2022-05-31
De transmissierem werkt mogelijk niet correct
MGP220010 · 2022-01-11
Een massa-kabelverbinding in de auto kan op den duur verslechteren.
MGP210387 · 2021-07-19
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen wat na langere tijd tot kortsluiting en zelfs brand zou kunnen leiden.
MGP210166 · 2021-03-30
Bij regelmatig laden tot 100% kan de isolatie van de hoogspanningsbatterij beschadigen waardoor na langere tijd kortsluiting en zelfs brand zou kunnen ontstaan.
MGP190090 · 2019-01-31
De motor met stuureenheid van het schuifdak mist mogelijk de anti-knelfunctie.
MGP190041 · 2019-01-17
De hoogspanningsrelais zijn mogelijk niet goed gemonteerd. Bij langdurig gebruik kan warmte in de contacten ontstaan.
MGP180399 · 2018-08-22
Door een fabricagefout kan in de koppelingsbedieningsunit lekkage ontstaan tussen het hydraulische en elektrische circuit.
MGP170642 · 2018-01-03
Er kunnen haarscheurtjes aanwezig zijn in de behuizing van de motorcontroleunit. Hierdoor kan vocht binnendringen en de elektronische circuitplaten aantasten.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Koopgids Hyundai IONIQ
Tellerstand
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Techniek
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
Recente Hyundai IONIQ kentekens
Veelgestelde vragen over de Hyundai IONIQ
Welke jaren van de Hyundai IONIQ staan op NLKENTEKEN?
De Hyundai IONIQ-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2016–2022. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Is een Hyundai IONIQ een betrouwbare occasion?
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Hoe controleer ik een specifieke Hyundai IONIQ?
Vul het kenteken in bij de Hyundai kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Heeft de Hyundai IONIQ terugroepacties?
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.