HONDA CR-V

Alles wat ons platform weet over de HONDA CR-V: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.

Bekijk alle 574 kentekens Check een kenteken

Eerste toelating

1997–2018

Tellerstand logisch

60%

APK verlopen

12%

Gem. risico-index

14.9 · Laag risico

Wat je moet weten over de HONDA CR-V

Op ons platform staan 574 voertuigen met de handelsbenaming HONDA CR-V, met een eerste toelating tussen 1997–2018. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.

Bij 60% van de HONDA CR-V-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 11 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.

Van de HONDA CR-V-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 12% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.

31 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.

Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.

Per jaar van eerste toelating

Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.

Terugroepacties voor dit type

MGP250449 · 2025-12-15
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP250448 · 2025-12-15
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP240402 · 2025-07-22
In de hogedruk brandstofpomp kunnen scheurtjes ontstaan door een productiefout.
MGP250020 · 2025-04-14
Door een logistieke labelling fout kan de accessoire trekhaak van een PHEV type onder een HEV type zijn geplaatst.
MGP250022 · 2025-04-01
Het stuurhuis is mogelijk voorzien van onvoldoende smering waardoor het sturen vreemd of zwaar kan aanvoelen.
MGP230465 · 2023-12-18
Het gordelslot van de bestuurderstoel en passagierstoel werkt mogelijk niet goed.
MGP200616 · 2020-12-23
In de schakelaar van de raambediening kan kortsluiting ontstaan.
MGP200301 · 2020-10-01
De werking van de brandstofpomp kan mogelijk uitvallen.
MGP200112 · 2020-03-16
De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit.
MGP190361 · 2019-08-26
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP190339 · 2019-07-30
Een kabel in de stuurkolom kan doorslijten. Hierdoor kan de bestuurdersairbag spontaan activeren.
MGP190216 · 2019-04-23
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.
MGP180577 · 2019-03-27
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt.
MGP190144 · 2019-03-08
Door een softwarefout wordt de bestuurder niet ge�nformeerd wanneer de remvloeistof aan vervanging toe is.
MGP180047 · 2018-06-20
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP170040 · 2017-09-11
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
MGP160059 · 2017-02-01
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP160220 · 2017-01-26
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd, kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Metalen fragmenten kunnen weggeschoten worden en mogelijk de inzittende verwonden.
MGP150167 · 2015-11-16
De opblaasmodule van de bestuurdersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
MGP150166 · 2015-11-16
De opblaasmodule van de passagiersairbag kan overmatige druk opbouwen. Als de airbag wordt geactiveerd kan de interne druk ertoe leiden dat de opblaasmodule scheurt. Hierdoor kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.

Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties

Koopgids HONDA CR-V

Proefrit en papieren

Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de HONDA CR-V met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.

Tellerstand

Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.

Techniek

Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.

Recente HONDA CR-V kentekens

Veelgestelde vragen over de HONDA CR-V

Welke jaren van de HONDA CR-V staan op NLKENTEKEN?

De HONDA CR-V-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 1997–2018. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.

Is een HONDA CR-V een betrouwbare occasion?

Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.

Hoe controleer ik een specifieke HONDA CR-V?

Vul het kenteken in bij de Honda kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.

Heeft de HONDA CR-V terugroepacties?

Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.