Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de MAZDA3 met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de MAZDA3: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
2013–2026
68%
3%
9.6 · Laag risico
Op ons platform staan 1.442 voertuigen met de handelsbenaming MAZDA3, met een eerste toelating tussen 2013–2026. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 68% van de MAZDA3-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 11 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de MAZDA3-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 3% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
10 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Vergelijk de voertuiggegevens met de advertentie en vraag naar onderhoudsfacturen en een aankoopkeuring.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP230471 · 2023-12-11
De software van de 360-gradencamera werkt mogelijk niet goed.
MGP210386 · 2021-07-19
Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden
MGP200029 · 2020-01-24
Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat.
MGP200028 · 2020-01-24
De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen.
MGP190513 · 2019-12-02
Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig.
MGP190348 · 2019-08-08
Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen.
MGP190347 · 2019-08-08
De airbagindicatormonitor werkt mogelijk niet correct.
MGP190346 · 2019-08-08
Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten.
MGP190290 · 2019-07-01
De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren.
MGP190247 · 2019-05-23
De electrische contacten van het ruitenwisserrelais, in de de Front Body Control Module, kunnen vast blijven zitten waardoor de ruitenwissermotor niet meer van stroom wordt voorzien.
MGP180534 · 2018-11-05
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen.
MGP180533 · 2018-11-05
De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet.
MGP180528 · 2018-11-05
Het regelcircuit van de brandstofinjectie kan met een te hoge elektrische stroom worden belast. Dit kan leiden tot kortsluiting in het regelcircuit en uitvallen van de brandstofinjectie.
MGP180226 · 2018-05-16
De motorbeveiligingssoftware werkt niet correct. Wordt de motor onbelast hoog in toeren gejaagd en raakt de motor in een zogenaamde overrun, de motor slaat op hol, dan grijpt de software niet in.
MGP170314 · 2017-06-19
De lasnaad van de brandstofinlaatregelklep aan de brandstoftank is mogelijk onjuist uitgevoerd. Hierdoor kan de lasnaad van de inlaatregelklep scheuren.
MGP170289 · 2017-06-07
De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen.
MGP170288 · 2017-05-31
De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen.
MGP170084 · 2017-02-15
Mogelijk is de brandstofrecirculatieleiding niet correct op de brandstoftank bevestigd.
MGP160217 · 2016-06-16
De klembanden van de motorluchtinlaatslang zijn met een onvoldoende aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kunnen de klembanden losraken en kan de luchtinlaatslang loskomen.
MGP150109 · 2015-03-25
De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de MAZDA3 met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De MAZDA3-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2013–2026. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Mazda kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.