Proefrit en papieren
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Kia NIRO met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.


Alles wat ons platform weet over de Kia NIRO: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.
2016–2026
86%
6%
7.5 · Laag risico
Op ons platform staan 8.532 voertuigen met de handelsbenaming Kia NIRO, met een eerste toelating tussen 2016–2026. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.
Bij 86% van de Kia NIRO-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’. 121 voertuigen hebben het oordeel ‘Onlogisch’ — controleer bij die auto’s extra goed de kilometerhistorie.
Van de Kia NIRO-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 6% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.
452 voertuigen hebben volgens de geregistreerde gegevens een openstaande terugroepactie. Vraag de verkoper of deze is uitgevoerd.
Bij een Kia is het verstandig de onderhoudsregistratie en eventuele resterende fabrieksgarantie te controleren. Garantievoorwaarden zijn niet uit alleen het kenteken af te leiden. Vraag bij elektrische modellen naar de accuconditie.
Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.
MGP260260 · 2026-07-09
Door een fout in het batterij management systeem (BMS) wordt interne kortsluiting in batterijcellen van de hoogspanningsbatterij mogelijk niet gedetecteerd.
MGP250004 · 2025-01-08
De printplaat (PCB) in de Hydraulic Clutch Actuator (HCA) kan vervuild raken met vloeistof.
MGP240206 · 2024-06-20
Bouten in het differentieelhuis (GDU) zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Hierdoor kunnen de bouten losraken en de behuizing en/of reductietandwielen beschadigen.
MGP240088 · 2024-03-19
De aandrijfas kan breken door een onjuiste warmtebehandeling tijdens de productie.
MGP200253 · 2020-05-27
De bevestigingsbouten van de trekhaak van het merk TriMotive type KIN50C zijn, indien gemonteerd, met een te hoog aanhaalmoment vastgedraaid. Als gevolg is de verbinding dan verzwakt en kan de trekhaak tijdens belasting losraken.
MGP190235 · 2019-05-13
De klemkracht van de hoogvoltbedrading op het hoofdrelais van het hybridesysteem kan onvoldoende zijn.
MGP180321 · 2018-07-04
In de bedieningseenheid van de hybridekoppeling kan lekkage optreden.
Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties
Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de Kia NIRO met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.
Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.
Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.
De Kia NIRO-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 2016–2026. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.
Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.
Vul het kenteken in bij de Kia kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.
Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.