NLNLKENTEKEN
BMW logo

Modelinformatie

BMW 3 SERIE

Alles wat ons platform weet over de BMW 3 SERIE: bouwjaren, tellerstand, APK, terugroepacties en koopadvies.

Bekijk alle 1 kentekensCheck een kenteken

BMW 3 SERIE te koop

Bekijk aanbod

Nog geen actieve advertentie voor dit model.

Verkoop je auto op NLKENTEKEN →
Eerste toelating

1990

Tellerstand logisch

0%

APK verlopen

0%

Gem. risico-index

25 · Controle aanbevolen

Gemiddelde zuinigheid en vermogen BMW 3 SERIE

  1. A0
  2. B0
  3. C0
  4. D0
  5. E0
  6. F0
Zuinigheidsclassificatie
—
Gem. vermogen massarijklaar
0,11
kW per kg rijklaar gewicht

Wat je moet weten over de BMW 3 SERIE

Op ons platform staan 1 voertuigen met de handelsbenaming BMW 3 SERIE, met een eerste toelating tussen 1990. Het jaar beschrijft de eerste toelating in Nederland of het buitenland, niet een vastgesteld bouwjaar.

Bij 0% van de BMW 3 SERIE-voertuigen met een tellerstandoordeel is dat oordeel ‘Logisch’.

Van de BMW 3 SERIE-voertuigen met een bekende APK-vervaldatum is 0% verlopen. Een verlopen APK betekent dat je de auto niet zonder nieuwe keuring op de openbare weg mag gebruiken.

Een BMW is een populaire keuze als occasion. Let naast de voertuiggegevens op de onderhoudshistorie, de uitvoering en de staat van motor en transmissie. Een proefrit en aankoopkeuring geven informatie die niet uit een kentekencheck blijkt.

Per jaar van eerste toelating

Nieuwste jaren bovenaan. Klik op een jaar om die kentekens te bekijken.

Terugroepacties voor dit type

  • MGP240272 · 2026-10-29

    De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen als gevolg van veroudering.

  • MGP260413 · 2026-10-19

    De verbinding tussen de aandrijfas en de achteras kan vroegtijdig slijten en mogelijk losraken.

  • MGP260345 · 2026-09-08

    De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.

  • MGP260344 · 2026-09-08

    De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.

  • MGP260343 · 2026-09-08

    De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.

  • MGP260341 · 2026-09-08

    De gasgenerator in de bestuurdersairbag kan barsten.

  • MGP260336 · 2026-09-08

    De gasgenerator in de passagiersairbag kan barsten.

  • MGP260281 · 2026-07-23

    De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.

  • MGP260280 · 2026-07-23

    In de startmotor kan water binnendringen en corrosie veroorzaken, wat kan leiden tot kortsluiting of de startmotor kan permanent ingeschakeld blijven.

  • MGP260250 · 2026-07-10

    Bij de gasgenerator van de bestuurdersairbag kunnen er storingen ontstaan als deze door de jaren werd blootgesteld aan hoge absolute luchtvochtigheid en hoge temperatuurschommelingen.

  • MGP260037 · 2026-02-05

    De magneetschakelaar van de startmotor kan versneld slijten met kortsluiting tot gevolg.

  • MGP250479 · 2025-12-22

    De pluskabel van de accu is mogelijk niet goed vastgezet.

  • MGP250464 · 2025-12-18

    De drukaccumulatoren van de hoofdairbags zijn mogelijk verkeerd gefabriceerd.

  • MGP250410 · 2025-11-05

    Er is mogelijk naderhand een ander stuurwiel gemonteerd met een airbag waarvan het gas in de gasgenerator kan verouderen.

  • MGP250368 · 2025-10-01

    De startmotor kan aan de electrische contacten oververhit raken.

  • MGP250248 · 2025-07-24

    In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.

  • MGP250247 · 2025-07-24

    Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.

  • MGP250128 · 2025-04-10

    De 48 volt stroomaansluiting van de startmotordynamo is mogelijk niet juist vervaardigd.

  • MGP240443 · 2024-12-19

    De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering.

  • MGP240331 · 2024-10-22

    De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan defect raken als gevolg van jarenlange veroudering.

Gekoppeld op merk en type; het bronbestand bevat geen bouwjaren of chassisnummers, dus voertuigen zijn hooguit mogelijk betrokken. Alle terugroepacties

Koopgids BMW 3 SERIE

Proefrit en papieren

Vergelijk het kenteken, het meldcode en de kentekencard van de BMW 3 SERIE met de advertentie. Vraag naar onderhoudsfacturen en het aantal sleutels.

Tellerstand

Bekijk het tellerstandoordeel en het jaar van de laatste registratie. Vergelijk dat met de staat van stoelen, stuur en pedalen.

Techniek

Laat bij twijfel een onafhankelijke aankoopkeuring doen. Let op motorgeluiden bij koude start, schakelgedrag en waarschuwingslampjes.

Recente BMW 3 SERIE kentekens

Veelgestelde vragen over de BMW 3 SERIE

Welke jaren van de BMW 3 SERIE staan op NLKENTEKEN?

De BMW 3 SERIE-voertuigen op ons platform hebben een eerste toelating tussen 1990. Per jaar zie je hierboven hoeveel voertuigen er zijn en hoe hun gemiddelde risico-index scoort.

Is een BMW 3 SERIE een betrouwbare occasion?

Dat hangt af van de individuele auto. Onze risico-index is een eigen indicatie op basis van tellerstandoordeel, APK, export, verzekering en terugroepacties; het is geen officieel betrouwbaarheidscijfer. Een aankoopkeuring blijft verstandig.

Hoe controleer ik een specifieke BMW 3 SERIE?

Vul het kenteken in bij de BMW kentekencheck of open een kenteken uit de lijst. Je ziet dan de APK-vervaldatum, het tellerstandoordeel, de duur van de huidige tenaamstelling en een risico- en aankoopadvies.

Heeft de BMW 3 SERIE terugroepacties?

Terugroepacties van de RDW worden per merk en type gekoppeld. Omdat het bronbestand geen bouwjaren of chassisnummers bevat, tonen we deze als ‘mogelijk betrokken’. Controleer bij de dealer of de RDW of jouw auto onder de actie valt.

Andere BMW modellen

Nieuws over de BMW BMW 3 SERIE

Meer autonieuws